穎興公司與華人螺絲網(wǎng)進行合作，對2015年緊固件市場發(fā)展進行預(yù)判，其中需要回顧2014年汽車市場銷售情況，以下是2014年汽車市場銷售詳細資料。

 一、2014汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況  

        2014年，全國汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別為1992萬輛和1970萬輛，同比增長10.2%的9.9%‘商用車產(chǎn)銷分別為380萬輛和379萬輛，同比下降分別為5.7%和6.5%。 

 二、2014年汽車市場的主要特點

 1、全年汽車銷量保持平穩(wěn)增長，但增速低于年初預(yù)期   全年汽車銷量達到2349萬輛，再創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持世界第一。但由于受增長基數(shù)高，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢下行壓力增大及商用車市場下降等原因影響，使今年國內(nèi)汽車銷量增速有較大回落，且低于年初行業(yè)預(yù)計的8%-10%的增長速度。

 2、行業(yè)前十企業(yè)繼續(xù)保持較快增速， 汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為2107.7萬輛，比上年同期增長8.9%，高于全行業(yè)增速2個百分點。占汽車銷售總量的89.7%，比上年同期提高提高1.7個百分點。乘用車銷售增速平穩(wěn)，SUV 、MPV依舊保持高速增長，交叉型乘用車則繼續(xù)下降。   

 3、乘用車分車型看：轎車銷售1238萬輛，同比增長3.1%‘SUV銷量為408萬輛，同比增長46.8%；交叉型乘用車銷量為133萬輛，同比下降18.1%。市場結(jié)構(gòu)上，轎車占乘用車比重62.8%，比去年下降4.2個百分點；SUV占比20.7%，比去年提高4個百分點，MPV占比9.7%，比去年提高3個百分點；交叉型乘用車占比為6.8%，比去年下孤2.4個百分點。

 4、商用車銷量降幅較大，受宏觀經(jīng)濟和相關(guān)政策法規(guī)影響，今年的商用車市場銷量降幅較大。全年商用車銷售完成379萬輛，同比下降6.5%，分車型看，其中貨車銷售318萬輛，同比下降8.9%，客車銷售61萬輛，同比增長8.4%。貨車車型中，受國四排放標準執(zhí)行后帶來成本上升和廠家生產(chǎn)準備不足等原因影響，使輕型貨車出現(xiàn)了大幅下降，全年降幅達到了12.9%。收于輕型貨車占到貨車的比重較高，導(dǎo)致貨車整體出現(xiàn)了較高降幅。 客車方面受到城市公交（含新能源車）、校車增長膠輕型客車帶動，使客車市場繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

 5、新能源汽車呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢隨著政府全面出臺支持發(fā)展新能源汽車的政策，企業(yè)對產(chǎn)品的升級改進和社會對新能源汽車認可度的提升，2014年新能源汽車有了較快的發(fā)展，全年新能源汽車銷量為7.5萬輛，同比增長324%，其中純電動汽車銷售4.5萬輛，同比增長208%，插電式電動車銷售3萬輛，同比增長8785。

 6、中國品牌汽車市場份額繼續(xù)下降 

       受到合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌汽車在新車推出數(shù)量和推出速度上的加快、中小型車推出力度的加大以及產(chǎn)品價格下探等因素的影響，導(dǎo)致中國品牌市場份額持續(xù)下降，面臨較為嚴峻的形勢，但中國品牌SUV市場份額上升，成為亮點。中國品牌乘用銷售757萬輛，同比增長4.1%，占有率為38.4%，比去年下降2.1個百分點。其中，中國品牌轎車銷售277萬輛，同比下降17.4%占有率為22.4%，比去年下降5.6個百分點。中國品牌SUV銷售55萬輛，同比增長50.36%，占SUV市場份額為44.76%，比去年增長4.14個百分點。德、日、美、韓、法各系乘用車分別占到今年乘用車銷量的20%、16%、13%、9%、4%，其中日系車占有率下降了0.34%，其余系別都有不同程度上升。

 7、受國際市場變化影響，出口繼續(xù)下降 

       愛到出口目的的國市場競爭加劇和環(huán)境下穩(wěn)，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力、以及出口目的國貨幣貶值、巴西和俄羅斯等稅收政策變化和經(jīng)濟增長乏力等多重因素影響，我國汽車出口數(shù)量繼續(xù)下降。全年汽車累計出口91萬輛，同比下降6.8% 。其中乘用車出口53萬輛，比上年同期下降10.6% ；商用車出口38萬輛，比上年同期下降1% 。

 8、汽車政策的密集推出，對汽車市場產(chǎn)生多種影響  

      政府部門密集推出多項與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策和措施，如支持新能源汽車發(fā)展的政策、開展落實汽車三包規(guī)定的專項活動、實施乘用車燃料消耗量的標準、反壟斷調(diào)查、汽車銷售管理辦法修訂、汽車總經(jīng)銷商和經(jīng)銷商備案制度取消、汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級指導(dǎo)意見、部分城市采取限購措施等。這一系列相關(guān)政策和措施的推出，對汽車市場和消費需求都產(chǎn)生了較大的影響。